Algo estranho aconteceu na noite do dia (04) na cidade de Manaus, envolvendo o comando de greve dos rodoviários.

Por incrível que pareça, como sempre, na calada da noite, sem ouvir o coletivo, a Diretoria do Sindicato, que durante todo o dia se mostrava intransigente, que chamou o prefeito de mentiroso, que iam partir para tudo ou nada, surpreende sua categoria, as centrais sindicais, sindicatos de outras categorias que os apoiavam. Por míseros 4% de reajuste salarial e as outras reivindicações reduzidas a promessas, a greve é suspensa em 100%.

Comparando essa decisão com outra, lembramos de uma greve que envolvia professores do Estado e do município no início da administração do português Serafim Correa. Uma greve que era geral, bastou o prefeito oferecer R$ 300,00 merrecas de abono que os professores do município abandonaram a greve, fragilizando-a e causando péssima impressão que até hoje fica difícil falar em greve envolvendo professores do Estado e do município e ainda mais quando se tem um SINTEAM atrelado ao governo.

Com relação à greve dos rodoviários, o auditório do Sindicato dos metalúrgicos foi pequeno para acomodá-los. Naquele local, várias decisões foram tomadas, inclusive se cotizarem para pagar as multas que seriam aplicadas, bem como ir para o enfrentamento nessa quarta-feira, caso a polícia fosse autorizada a dirigir os coletivos.

O que pode ter acontecido na reunião envolvendo trabalhadores, patrões e autoridades trabalhistas de nossa cidade? Os patrões declaravam que não tinha como atender as reivindicações. Não havia dinheiro, que as empresas operam no prejuízo, o que levou até uma juíza declarar que: “Se vivem no prejuízo porque não deixam o serviço?”

Diante de tudo isso, divagando sobre as causas de tão despropositada decisão, percebemos que a força do capitalismo é tão sutil e motivou o término da greve.

Dia 08 é o segundo domingo de maio. Nada mais terno, sublime para uma sociedade de consumo, mascarada, egoísta, do que explorar uma data em que depois do natal é a que mais vende produtos no comércio.

O Dia das mães foi a causa do encerramento da greve dos rodoviários. As ruas da cidade, principalmente no centro, estavam desertas e quem consome, quem compra é o povo que anda de ônibus. A elite possui carro e vai ao shopping. O povão vai às antigas ruas de Manaus e ali gasta seu vintém. Os comerciantes estavam chorando que nem a torcida do Corinthians nesta madrugada. A Prefeitura e o Estado também perderiam dinheiro porque sem compra não há circulação de dinheiro e nem pagamento de impostos, e foi aí que a força das mães fez o coração duro do presidente dos rodoviários ceder.

Evidentemente que muitos rodoviários devem estar contrariados e cobrarão do presidente Josildo Oliveira, que poderá se defender dizendo o seguinte: Qualé, meu, tu não tem mãe?

1º de Maio – Dia do Trabalhador. A categoria cumprindo decisão tomada na manhã do dia 29 de abril de 2010, depois de acatar liminar da Justiça do Trabalho de cumprir as 72 horas para início da greve, esta foi deflagrada por volta das 14:50 da tarde de sexta-feira, deixando 400 mil usuários sem transporte.

Os ônibus no centro pararam na Rua Floriano Peixoto, Avenida Getúlio Vargas, no terminal de integração da Constantino Nery e provocaram grande engarrafamento ao longo da Avenida Djalma Batista.

Parte da população se revoltou porque pagaram a passagem e tiveram a viagem não concluída. Por causa dessa situação, uma média de 10 coletivos foram depredados.

Diante da reação dos usuários, a diretoria do Sindicato, tendo à frente o Presidente Josildo Oliveira, decidiram retornar ao trabalho normalmente, mas a partir das 04:00 horas do dia 1º de maio a categoria entra em greve por tempo indeterminado.

O sindicato reivindica 10% de reajuste salarial, aumento na cesta básica de R$ 125,00 para R$ 200,00 reais, vale refeição de R$ 6,20 para R$ 10,00 e plano odontológico, além de reivindicarem melhorias no sistema e nos terminais dos ônibus.

O sistema de transporte coletivo, como afirmamos ontem, é caótico e tudo isso é o resultado da falta de políticas desses governantes que hoje administram o Estado e a atual prefeitura de Manaus.

A escola, como eles chamaram, começou com Gilberto Mestrinho voltando do exílio no Rio de Janeiro em 1982. Elegeu-se governador, depois veio Amazonino, Manoel Ribeiro, Artur, Eduardo Braga, Alfredo Nascimento, Carijó, Serafim Corrêa, Amazonino, e nada fizeram para resolver de uma vez por todas essa tristeza que é andar de ônibus em Manaus.

Essa escola, nos seus ensaios de resolverem esse problema, já fizeram de tudo. Copiaram os modelos de Curitiba, Fortaleza e Recife. Trouxeram várias vezes para a antiga EMTU um técnico considerado por eles um gênio. Era da equipe de Jaime Lerner, ex-governador do Paraná, chamado Euclides Rovani, para projetar o sistema, e nada.

Contrataram técnicos da EBTU de Brasília, da UNB, trouxeram um japonês com doutorado em transporte no Japão, chamado Tyshiochi Myamoto, mas descobriu-se depois que o transporte em que era especializado era transportar ovos de galinha de sua granja para os supermercados.

O vereador que foi como presidente na administração do Serafim para a EMTU, comunista, promoveu uma das maiores fraudes que já se viu em termos de licitações. Conseguiu monopolizar o serviço. Criou-se a Transmanaus. Uma única empresa fundindo a Cidade de Manaus, Vitória Régia, São José e Eucatur, todas com ônibus velhos, todos sucateados.

Os empresários do setor impõem suas vontades ao prefeito. Eles, através do Sinetran, é que ditam as normas. São eles que gerenciam o sistema, determinam o controle das carteiras de estudantes, impõem o fim do passe temporal e negligenciam relações trabalhistas com a categoria de trabalhadores do sistema.

Diante desse caos, a população vive triste, e, para complicar, está no projeto virtual desses governantes construtores de subjetividades tristes a projeção sob suspeita da construção do monotrilho, sistema ultrapassado em várias cidades onde o sistema funciona. Mais um engodo, mais uma enganação.

O Prefeito cassado e o presidente do IMTT, Raphael Siqueira, parece que nada é com eles, mas tanto o SINETRAN como o Sindicato dos Rodoviários denunciam que eles não fizeram nada para evitar a greve. O IMTT sequer montou uma alternativa para atender a população.

Enquanto isso, é 1º de maio, DIA DO TRABALHADOR.

O transporte coletivo na cidade de Manaus é caótico. Entra prefeito, cassa-se prefeito e esse serviço essencial não beneficia a população usuária. São horas perdidas nos pontos de paradas esperando o buzão e ele não chega.

Quando chega, são sujos, vivem no prego, caindo peças pelo meio das vias, ruins para os usuários e para os trabalhadores da categoria.

Quem dormiu e quem ainda vai dormir nesta manhã de 30/04/10 poderá não ter ônibus para seu transporte, pois a categoria reunida, ontem, dia 29, pela parte da manhã, na sede do Sindicato dos Rodoviários, na Rua Belém, decidiu entrar em greve a partir das 4h da madrugada.

Segundo um dos diretores do Sindicato, Givanci Oliveira, vários órgãos públicos foram comunicados sobre a greve e que 60% da frota deixará de circular nesta sexta-feira, dia 30 de abril de 2010.

Falando ainda sobre a situação dos trabalhadores do sistema, Givancy Oliveira declarou que os patrões e a prefeitura vêm descumprindo várias cláusulas do dissídio coletivo, como o não reajuste salarial da categoria, fornecimento de ticket alimentação condizente, terminais sem nenhuma condição para uso por parte dos trabalhadores.

Parte da população aprova a iniciativa da categoria por tratar-se de luta por direitos subtraídos, entretanto tem consciência que serão prejudicados ainda mais porque não terá como chegar a seus locais de trabalho.

A greve é um direito do trabalhador. Ela é deflagrada quando os patrões se negam a atender direitos que a categoria reivindica. Na cidade de Manaus, os empresários do sistema são os que mais sabotam, negligenciam sobre direitos trabalhistas. Tanto é assim que o verdadeiro prefeito de Manaus, este blog várias vezes já falou, é o senhor Acyr Gurgacz, da fundida Cascavel no monopólico Transmanaus.

Contra esses empresários nada acontece. Não é de hoje a luta do deputado federal Francisco Praciano para que a EMTU, na época, hoje IMTT, apresentasse a folha de pagamentos dessas empresas para se verificar recebimentos e gastos, e isso nunca foi apresentado.

Agora, continuando nessa cobrança, lá está nos terminais de integração pela parte da manhã o mesmo deputado Praciano e o vereador José Ricardo bradando contra esse péssimo serviço na cidade de Manaus.

Não devemos deixar de refletir também que pode haver por trás dessa greve interesses patronais, pois vingou-se na política manauense atrelar-se o reajuste da passagem ao aumento salarial dos trabalhadores e os empresários usam isso para pressionar o prefeito, neste momento cassado, para conceder tais reajustes, prejudicando e jogando trabalhadores contra trabalhadores.

Neste caso, os empresários podem está apoiando a greve para pressionar o prefeito cassado a reajustá-la, pois segundo Givanci, que participou de reuniões na Câmara Municipal, ouviu dizer que o preço da passagem hoje deveria ser R$ 2,06, mas eles querem mais.